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国六压境京六让行中汽协呼吁放宽实施期限

    研读环保部发布的征求意见稿可以发现,在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下,国六a汽油车CO(一氧化碳)排放限值加严50%,国六b汽油车THC(总碳氢化合物)和NMHC(非甲烷总烃)排放限值下降50%,NOx(氮氧化物)排放限值加严42%,国六是在国五标准基础上加严30%。

    但是,这还不是最严的,北京环保中老年癫痫早期症状局曾经发布了《北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿》,也就是“京六”标准,该标准是全球最严的机动车排放标准,不过由于该标准参考的是美国加州体系,而国家排放标准沿用的的是欧洲标准体系,这会给车企带来很高的开发成本。

青年人癫痫病护理的方法有哪些    不过,北京市领导、北京市环保局领导已经表示,未来北京将只实施国六一套标准,京六标准将被叫停。

    “虽然目前没有正式文件,不过,企业可以放心,接下来,要积极备战国六。”中汽协副秘书长许艳华对新浪汽车表示。

    “如果国六2020年实施,那么留给企业的时间有限,这个时候再搞国六、京六两套体系,对于车企来说,要投入双倍的研发,在短时间内完成两套体系,压力非常大,同时也是一种资源的浪费,对汽车产业发展也将是灾难性的。” 许艳华表示,中汽协一直坚持汽车排放只能有国家标准,不能高地方标准的意见。

国六压境京六让行 中汽协呼吁放宽实施期限

    实际上,“京六”对应美标,而“国六”在很大程度上借鉴欧标,具有标准体系的延续性。两者5种以上测试工况区别显著,如果要求车企同时满足两者要求,不仅不合理,而且造成社会资源的严重浪费。最终企业多花的研发费用、在汽车产品上增加的排气处理系统成本,都要消费者承担。因此,两套标准只能有一个活下来。

    技术上,“欧六”由“欧五”的NEDC工况转为WLTC工况体系,这将使测试工况更加接近真实工况。欧六将在2017年被欧洲和日本汽车制造商采用。“国六”基本采用WLTC工况,但限值是按中国的实际设定。

积极应对 呼吁放宽时限

    虽然目前确定了只搞国六一套体系就行了,但是,摆在企业面前的问题依旧严峻。

&n癫痫小发作吃什么好bsp;   就国六征求意见稿来看,国内轻型车“国六”排放标准今年年底将正式发布,全国层面将于2020年1月1日正式实施,北京可能要提前实施。而两个月前,“国五”轻型车排放标准刚在东部11省实施,2017年1月1日将在全国范围实施,这样快速的标准迭代,对车企压力较大。

    同时,在国六标准实施之前,还有一大难口吐白沫一定会是癫痫吗关并没有解决——满足国六阶段的排放标准的油标还没有出来!

    “油到车到”这是汽车产业的一个铁律,如果油没有到,实施排放标准是没有意义的。

    “要科学实施,产品从开发到验证再到生准投放时间是刚性的,如果给企业留的时间太短,可能只会有一小部分车企能达到标准,绝大部分企业不能达标,这就有可能会出现无车可卖的现象,或者,也有可能出现造假现象。”中汽协副秘书长许艳华表示。  而有关重型车国六标准,按计划,将于8月份对外征求意见,有可能在年底发布。

    许艳华表示,“中国汽车工业协会一直参与制订国六排放标准和实施方案的过程,从行业、企业角度来说,国五、国六留给我们的时间有限,一方面,我们希望车企积极参与国六排放标准后续的完善,另一方面要为实施国六做好充足的准备。”


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