乘用车市场销售点评

1月份乘用车生产139.81万辆、销售152.90万辆，同比分别增长12.39%和16.17%，环比生产下降3.26%，销售增长16.84%。轿车、MPV、SUV和微客在内的乘用车市场，继续在平稳调整的轨道上运行。如果同上月、上年同期比较，则乘用车市开局呈现五大新特点。

一是再创几个历史新高。1月份乘用车销售刷新上年11月份133.98万辆的最高纪录；轿车销售首次突破百万辆大关。这说明去年车市疯狂的惯性仍有余波，还说明我国汽车工业发展的基础没有变，车市的刚性需求没有变，对调整中的车市，理应满怀信心。

二是销明显大于产，与上月形成鲜明反差。上年12月份乘用车生产144.53万辆，销售130.86万辆，产销落差高达13万多辆；新年开局的1月份，落差倒了过来，销售和生产落差13万上海成人癫痫病医院多辆。这是我国2001年"入世"以来月度产销落差最大的一个月份。有业内人士分析，去年落差大是因为有些超额完开浦兰可以治癫痫大发作吗成年度销量目标的企业"藏匿"了部分销量，新年开局落差大是由于原先"藏匿"的部分销量，被企业回吐至今年开春。

三是销售增速大幅回落。1月份乘用车产销同比增速分别为12.39%和16.17%，上年同期产销同比增速是134.0%和113.21%。单看月同比增速的大回落，不免对车市有些担心，但联系上年各个月份增速的回落态势，加上基数增大不少，新年车市开局增速回落属于正常区间。倒是1.6升及以下乘用车销售增速的回落，令人有忧虑之虞，不仅低于乘用车（总体），也低于1.6-2.0升排量乘用车。这就表明优惠政策退出市场后，受冲击大的主要是小排量车和低端车市场，其间遭殃的不乏自主品牌。

四是自主品牌乘用车和轿车市场占有率均有下降。自主品牌乘用车销售70.34万辆，占乘用车销售总量的46.01%；其中自主品牌轿车销售34.99万辆，占轿车销平顶山看羊癫疯哪家医院有效售总量的32.69%。自主品牌轿车市场占有率月环比下降1.43个百分点，同比下降2.03个百分点；而国产的德系和美系轿车，市场占有率月环比反而分别提升2.04个百分点和2.11个百分点。可见，在刺激车市的优惠政策结束后，自主品牌车的竞争力，目前尚难于同外资品牌匹敌。

五是有些地区终端市场销售并不红火。北京私车摇号限购减少了市场销量，全国最大最有影响力的北京亚运村汽车交易市场1月份仅售2700辆车，春节期间只销了8辆，双双跌入历史同期最低水平。"1月份汽车终端的一线市场形势与厂家数据披露的销势，似乎并不完全对称"，有人心生疑窦，也不为怪。

乘用车企业销售点评

1月份乘用车企业销量前10位排名，与上月相比全部有变。与上月环比，一汽丰田下降12.41%，一汽大众、上汽通用五菱和上海通用增速特别快，依次为64.12%、55.05%和47.49%。与上年同比，比亚迪和重庆长安分别下降14.97%、9.99%，其他企业有两位数稳定增长，其中上海大众65.72%、上海通用43.44%，增速位居前列。前10家企业1月份销量87.60万辆，占乘用车总销量的57.29%。

轿车销售排行点评

1月份轿车销量排名前10位企业中，月环比，吉利和长安福特马自达分别小幅下降3.05%和3.0%，其他企业有不同程度增长，其中一汽大众66.41%、上海通用47.14%、东风日产28.52%、奇瑞23.11%；与上年同比，比亚迪下降达15.88%，北京现代和长安福特马自达分别微降1.24%和0.11%，其他企业保持较快增长，其中上海大众和上海通癫痫病一定会口吐白沫吗用增速居前两位，前者为49.85%、后者为45.59%。上海通用等前10家企业1月份销售轿车68.29万辆，占轿车销售总量的63.80%。

1月份销量排名前10位的轿车品牌车型均超过2万辆，排名依次是：F3、夏利、凯越、捷达、旗云、科鲁兹、宝来、朗逸、桑塔纳和悦动，上述10个品牌车型共销售25.88万辆，占轿车销售总量的24.18%。

轿车细分市场点评

就销量来说，1月份与上月比，2.5升以上下降；其他几个排量区间都是两位数增长，特别引起关注的是1.6-2.0升、2.0-2.5升销量增速远高于1.6升及其以下排量车型。月销售同比，1.0升及以下、1.0-1.6升轿车销量分别增长28.23%和16.01%。

1月份与上月的市场份额比较，细分市场的两头1.0升及其以下、2.5升以上市场份额分别下降0.24和0.22个百分点，1.0-1.6升和1.6-2.0升的市场份额虽有提升，但1.6-2.0升的增速要高过1.0-1.6升0.06个百分点。